इस नया प्रकार एलिवेटर के लिए प्रत्येक एलिवेटर पासेज में बहुत से एलिवेटर कैबिनों के साथ उपकरण किया जा रहा है， जो आड़ा और खड़ा दिशाओं में स्वतंत्र का और लाइनियर मोटार टेकनोलाजी जिसे कंपनी निर्माण करने के लिए योजना करती है एक प्रकार मैजेंटिक लेविटेशन ट्रेन है &# quo क खड़ा उपवे तंत्र.
क्या ध्यान देना चाहिए जब एक एलिवेटर अचानक शक्ति या मेल फंक्शन्स खोल देता है और कार के अंदर पकड़ा जाता है?
बुसियाशिप एलिवेटर， एक एलिवेटर जहाजों में उपयोग किया गया. व्यवसायिक घर एलिवेटर उत्पादकों ने उन्नत तकनीक， संकट परीक्षण， अधिक प्राप्त किया जाने वाले क्षमता और अधिक डिस्कान
एलिवेटर की प्रगतिशीलता मुख्यतः ड्राइव और टेक्नोलाजी में प्रतिबंधित है. आवृत्ति मोड्यूलेशन वोल्टेज नियंत्रण गति नियंत्रण तकनीक (VVF) माइक्रोकम्प्यूटर सिस्टम लिफ्टरों के लिए बुद्धिमान को समझाता है， कम असफल दर उच्च विश्वासी और शक्तिशाली एन्टी इंटर
मदीनत हमदएलिवेटर के पास एक कार है और एक विपरीत आठ है， जो स्टेल तार पर्दा द्वारा कनेक्ट है. स्टेल तार पर्दा ड्राइविंग युक्ति (ट्रैक्शन मशीन) का ट्रैक्शन एलिवेटर कार और विपरीत
पीट के नीचे स्थान जो किसी के द्वारा पहुँच सकता है: समस्या को समाधान करने के लिए counterweight सुरक्षा गीयर स्थापित करें， लेकिन सामान्य एलिवेटर इसे आसान से स्वीकार नहीं
स्थायी मैग्नेट सिंक्रोनेस ट्रैक्शन मशीन को कीर्म जीयर और कीर्म ड्राइव जोड़ एसिंक्रोनोस मोटर के साथ बनाया हुआ ट्रैक्शन आज， प्रवासी एलिफ्टर और देखने वाले एलिफ्टर सभी स्थायी मैग्नेट सिंक्रोनाइजेशन का प्रयोग करते हैं जबकि फ्रेट एलिफ्टर बहुत से करम जीयर और
यदि एलिवेटर पर सुरक्षित रस्ता ब्रेक हो जाता है， तो वास्तव में यह स्थिति कदापि होती है. यह सामान्य एक एलिवेटर पर होता है जो लंबा समय के लिए दुरुस्त किया जाता है. एलिवेटर के अंदर के लोगों को गंभीर घाटे से बफर करने के सुरक्षित माप लेने का उद्देश्य है कि एलिवेटर के लेंडिंग क्षण के प्रभाव से बचाने के लिए मनुष्य मस्तिष्क， स्पीन और दिल के
एलिवेटर उपयोक्ता के रूप में पहिला चरण है कि प्रकार， मुख्य पैरामीटर्स， और एलिवेटर क
ECO प्रकार एस्केलेटर उच्च गति से काम करते हैं जब लोग हैं और कम गति से जब कोई लोग नहीं है. हर एस्केलेटर के लिए प्रारंभिक प्रारंभिक प्रारंभिक प्रारंभिक प्रारंभिक प्
मुक्त विचारबटन एलिवेटर. बटन एलिवेटर की कार्य नियंत्रित है. एक निश्चित स्टेशन में कॉल बटन को दबाएँ और एलिवेटर जवाब देने के लिए चलेगा. एलिवेटर की सञ्चालन के दौरान， यदि अन्य प्रवाहों के लिए कॉल बटन दबाया जाता है， तो आदेश तंत्र सिर्फ सिग्नल को रिकार्ड कर सकता है और उत्तर नहीं देता है और न एलिवेटर को रिकार्ड कर सकता ह सामान्य उपयोगिता एलिफ़ेटर के लिए प्रयोग किया जाता है. रोका जा रहा है कि कार के अंदर नियंत्रण पैनल पर फ़ोर्ड चयन बटन संकेत द्वारा प्राप्त होता है या फ़ोर्ड कॉल बटन संकेत द्वारा द्वारा द्वारा
बटन एलिवेटर. बटन एलिवेटर की कार्य नियंत्रित है. एक निश्चित स्टेशन में कॉल बटन को दबाएँ और एलिवेटर जवाब देने के लिए चलेगा. एलिवेटर की सञ्चालन के दौरान， यदि अन्य प्रवाहों के लिए कॉल बटन दबाया जाता है，बुसियास्वचालित उच्च ऊंचाई पुनरावृत्ति， तो आदेश तंत्र सिर्फ सिग्नल को रिकार्ड कर सकता है और उत्तर नहीं देता है और न एलिवेटर को रिकार्ड कर सकता ह सामान्य उपयोगिता एलिफ़ेटर के लिए प्रयोग किया जाता है. रोका जा रहा है कि कार के अंदर नियंत्रण पैनल पर फ़ोर्ड चयन बटन संकेत द्वारा प्राप्त होता है या फ़ोर्ड कॉल बटन संकेत द्वारा द्वारा द्वारा
शैफ्ट माप का उद्देश्य है एलिवेटर के लिए विस्तृत विस्तृत और सत्यापित शैफ्ट पैरामीटर प्रदान करना，बुसियाअलुमिनियम सेली मोबाइल लाइफिंग प्लेटफ़ॉर्म， ताकि एलिवेटर लेआउट डिजाइनर एक लेआउट क ग्राहकों को याद देने के लिए महत्वपूर्ण है कि यदि कंट्राक्ट साइन्जीनी और पुष्टि किया जाने के बाद कोई सामान्य इंजीनियरी परिवर्तन होता है त
एस्कैलेटर साइटों में सामान्य सामान्य इंजिनियरियन समस्या का उपयोग: बीम किनारा दूरी बहुत बड़ा है: इस किस्से में， एस्कैलेटर के ऊपर और नीचे प्ले एक प्लेटफ़ॉर्म एक बाजू पर विस्तारित हो सकता है， या दोनों प्लेटफ़ॉर्म एक साथ विस्तारित हो सकते हैं. ऊपर और नीचे प्लेटफ़ॉर्म का क जब प्लेटफ़ॉर्म को लंबाई देती है， तो गोला की लम्बाई या खल्ली की खोलने के लिये ध्यान दिया जाएगा， जो एक समय भी लंबाई होनी चा एस्केलेटर विस्तारित होने के बाद， ऊपर और नीचे समर्थन बिन्दुओं पर बल भी बढ़ता होगा. यदि बीम की किनारी दूरी बहुत लंबी हो जाती है， तो समर्थन इस्कैलेटर ट्रास के बीच में जोड़ना चाहिए। जोड़ने में， एस्केलेटर का कोण डिग्री से डिग्री तक बदल सकता है कि बीम किनारे किनारे दूरी को भी लंबा कर सकता
परीक्षण वातावरणपीट बहुत गहिरा या बहुत गहिरा है: यदि गोला बहुत गहिरा है， तो यह मानक गहिराई से अधिक गहिराई या मीमीमी के भीतर गहिराई से बढ़कर प यदि गोला बहुत गाढ़ी है， तो प्रथम उपयोक्ताओं को प्रामाणिक गहिराई में गहिरा खड़ा करने के लिए सलाह दिया जाएगा， और फिर प्रथम खड़ा की जमीन उच्चाई उठाने के लिए विचार करें， जैसे कि प्रथम खड़ा हॉल के प
ये सब खतरनाक हैं; लाल प्रकाश चल रहा है; व्यवहार ▼ जाँच करो， जो लिवेटर सुरक्षा सिमुलेटेड ट्रैम प्रभाव हॉल द्वार प्रयोग में， हालाँकि एलिवेटर द्वार महत्वपूर्ण निर्माण नहीं किया गया， कार अचानक प्रभाव के क्षम में था， और अचानक रोक क यदि प्रभाव बल पर्याप्त बड़ा है， तो यह हॉल दरवाजा स्लाइड कर सकता है और लोगों और वाहनों को सीधे शाफ्ट में क्रैश कर सकता है।
जब इस स्थिति से मिलने के लिए， यह संभव है कि दरवाजे ताला के द्वार के द्वारा दुर्बलिक संपर्क के कारण है. आप पहिले लिवेटर खोलने के लिए नियंत्रण पैनल पर खुला दार बटन को दबा सकते हैं，बुसियाखड़ा अटकेल मुक्त उठाने वाला प्लेटफ़ॉर्म， आप इसे दोबार पुनरावृत्ति कर सकते हैं या द्वार बन्द करने के लिए अपने हाथ का उपयोग कर सकते हैं. यदि यह अभी भी काम नहीं करे， और प्रोफेशनल व्यक्ति को दुरुस्त कर स
बुसियास्थायी मैग्नेट सिंक्रोनेस ट्रैक्शन मशीन को कीर्म जीयर और कीर्म ड्राइव जोड़ एसिंक्रोनोस मोटर के साथ बनाया हुआ ट्रैक्शन आज， प्रवासी एलिफ्टर और देखने वाले एलिफ्टर सभी स्थायी मैग्नेट सिंक्रोनाइजेशन का प्रयोग करते हैं， जबकि फ्रेट एलिफ्टर बहुत से करम जीयर और
पीट बहुत गहिरा या बहुत गहिरा है: यदि गोला बहुत गहिरा है， तो यह मानक गहिराई से अधिक गहिराई या मीमीमी के भीतर गहिराई से बढ़कर प यदि गोला बहुत गाढ़ी है， तो प्रथम उपयोक्ताओं को प्रामाणिक गहिराई में गहिरा खड़ा करने के लिए सलाह दिया जाएगा और फिर प्रथम खड़ा की जमीन उच्चाई उठाने के लिए विचार करें， जैसे कि प्रथम खड़ा हॉल के प
उच्च स्थानान्तरण क्रियाशीलता है. सीधे ड्राइव के लिए स्थायी मैग्नेट सिंक्रोनोस मोटर के इस्तेमाल के कारण प्रसारित क्रियाशीलता % -% से सुधारित हो